旅游景區入口規劃設計應該這樣做
發布日期:2019-09-03 點擊數:537
旅游景區入口本身就是旅游景點的一個組成部分,可以說是一個旅游景區的門面,是抓住游客印象的第一個關口,在做景區入口規劃設計過程中,要做的敞亮,并且還得和當地特色相呼應,能彰顯當地獨有特色的。很多認為景區入口不就是個門口嗎?那你就錯了,其實景區入口包括很多旅游景區功能的,其中有交通,停車場、餐飲酒店住宿、門票售票廳等等。如果能做好旅游景區入口規劃,對于收攬游客的心是有很大幫助的,是旅游景區規劃中的重要規劃環節,絕不能草草了事。先來看看旅游景區入口規劃設計原則都有哪些吧。
旅游景區入口規劃設計原則都有哪些?
不能破壞它的整體性
整體性思想意味著僅僅坐下來欣賞一下森林“恰巧”產生氧氣的方式、我們人類的呼吸過程、大自然的生態奇跡、一切人類社團間難舍難分的聯系方式。而景區也要遵循這一整體性的原則,雖說景區入口只是其中的一個元素,也需要認真對待,梳理整個景區特色,將景區入口做出它有別于有別于其他景區的入口形象,而且還不能有損景區整體形象。因此,入口的設計不論從功能上還是從形式上,都應當和整個景區空間結構相統一,保持其整體性的設計原則。
保留當地地域特色的原則
人們會因為當地的某種特色展示而深深記住這個旅游景區,這就是所謂的地域特色原則,畢竟地域特色是不能被復制的,比如當地的特色文玩、當地特色自然環境自然環境、當地建筑風格與別的地區有一定差異化、地方人們民風或民俗文化特色、歷史文化特色等。如果能做到景觀入口規劃保留當地特色,那么這個景區必將會被人銘記,當然景區內的旅游項目也得有特色,才更容易被人記憶。
為滿足各個游客需求,要保持多元化原則
景區活動不應該是單一的,一定要多多發現,多多拓展新的旅游項目,來保證游客的需求,才能更好的留住游客。無論是在文學、藝術和文化上的還是對于真、美和自由的傾倒,亦或者是民俗文化特色,可以將這些元素綜合起來,拓展出具有多樣性原則的景區入口。景區入口的設計當中,不僅在它的設施配置上,要滿足游客多方面的需求,在交通組織上和景觀營造上也要滿足不同使用者的需求。
景區入口規劃設計具體該如何做?
景區入口是映入游客眼簾的第一站,所以景區入口的規劃設計絕不能打馬虎眼,大致是從交通、集散地、大門、景區服務設施、景觀打造等方面去做的。下面為你一一介紹一下。
景區入口交通規劃
景區入口交通擁堵?景區入口停車密集,車位難尋?這都是如今景區比較缺乏規劃的地方,平時還好,一到節假日,各個景區人頭攢動,人們又愛好自駕游,私家車極多,這就造成了景區入口交通堵塞,以及景區車位緊缺的情況,所以在做景區入口規劃中要對這一塊尤為重視。所以在景區入口道路設計中游客車輛應當只能到達入口空間的邊緣,這就要求,車行道路與停車場出入口要有合理的流線關系,避免在停車場出入口附近形成交通堵塞。同時,需要有緩沖空間來滿足游客進行交通轉換,車行人流在到達緩沖空間后轉變為步行人流,既方便人們利用車輛到達入口空間又能避免車輛對行人的干擾,兩者之間自然地銜接和過度,這樣對游客也可以起到心理緩沖的作用。最好的是能使步行人流與車流完全分離,可以通過分設出入口來實現。
景區入口集散中心規劃
景區入口需不需要設立集散中心?答案是需要的,剛到達景區,游客可能會排隊買票,然后呢,隨行的其他人去哪里?還不是去集散中心,坐會,聊會天,或者上會網,還可以對景區入口的景色駐足停留觀賞,這些都可以說是此時此刻游客的一些需求,集散中心的功能就是盡量去滿足游客此時的心理需求,不至于讓游客靜等,無所事事,這樣對于游客體驗是極度不好的。
景區入口大門的設計
景區入口的大門就是一個景點的排場,大門的設計首先要考慮游客,就是客流量,車流量,要根據景區的位置和交通有一個好的接洽,避免造成人車混亂。大門適合布置在靠近人的主要活動區,并且要讓人車出入不受阻礙,同時還要保證大門和整個景區的一個整體性,如果大門和景區規劃設計看起來不協調,更加不美觀,這景區入口的大門設計算砸手里了。
景區入口服務設施設置
之前的旅游景區入口一般都只有入口標志、售票處、停車場和小賣鋪等,這也是滿足了大部分游客的基本需求的,但有些景點一天是轉不完的,需要住宿,住宿的地方離景點有一段距離,這就是非常不方便對于游客來說,所以現在再做旅游景區入口規劃,就不能和之前的一模一樣了,出發點就是讓游客不出景區就可以享受吃喝玩樂購住一條龍配套服務,所以如今的景區入口都新增了許多具有商業性質的一些建筑,如餐飲、酒店、住宿等功能,有些景區還有景區內的觀光旅游車,公交車等。形式豐富多樣,但隨著時間的推移,游客需求也會不斷改變,游客所需求的服務也會隨之改變,所以在建成景區之后,也要不斷了解游客的需求,從而不斷完善優化景區入口服務設施,營造舒適的建設多功能的風景區入口空間。
讀完小編這篇文章之后,你覺得旅游景區入口規劃設計應不應該這樣做?其實上面說的總體規劃都是以游客為出發點的,旅游景點就是為游客服務的啊,你說不考慮游客考慮誰?一切為了游客舒服為宗旨,才能實現景區經濟最大化,帶動當地經濟朝著光明的方向發展!
本文原創地址綠道聯合旅游規劃設計院http://nbmdkl.com/,如需轉載請說明出處!上一篇:鄉村振興規劃還有哪些待解決的問題?下一篇:【綠道案例】遵義游樂園——黔北最大的游樂園
旅游景區入口規劃設計原則都有哪些?
不能破壞它的整體性
整體性思想意味著僅僅坐下來欣賞一下森林“恰巧”產生氧氣的方式、我們人類的呼吸過程、大自然的生態奇跡、一切人類社團間難舍難分的聯系方式。而景區也要遵循這一整體性的原則,雖說景區入口只是其中的一個元素,也需要認真對待,梳理整個景區特色,將景區入口做出它有別于有別于其他景區的入口形象,而且還不能有損景區整體形象。因此,入口的設計不論從功能上還是從形式上,都應當和整個景區空間結構相統一,保持其整體性的設計原則。

人們會因為當地的某種特色展示而深深記住這個旅游景區,這就是所謂的地域特色原則,畢竟地域特色是不能被復制的,比如當地的特色文玩、當地特色自然環境自然環境、當地建筑風格與別的地區有一定差異化、地方人們民風或民俗文化特色、歷史文化特色等。如果能做到景觀入口規劃保留當地特色,那么這個景區必將會被人銘記,當然景區內的旅游項目也得有特色,才更容易被人記憶。
為滿足各個游客需求,要保持多元化原則
景區活動不應該是單一的,一定要多多發現,多多拓展新的旅游項目,來保證游客的需求,才能更好的留住游客。無論是在文學、藝術和文化上的還是對于真、美和自由的傾倒,亦或者是民俗文化特色,可以將這些元素綜合起來,拓展出具有多樣性原則的景區入口。景區入口的設計當中,不僅在它的設施配置上,要滿足游客多方面的需求,在交通組織上和景觀營造上也要滿足不同使用者的需求。
景區入口規劃設計具體該如何做?
景區入口是映入游客眼簾的第一站,所以景區入口的規劃設計絕不能打馬虎眼,大致是從交通、集散地、大門、景區服務設施、景觀打造等方面去做的。下面為你一一介紹一下。
景區入口交通規劃
景區入口交通擁堵?景區入口停車密集,車位難尋?這都是如今景區比較缺乏規劃的地方,平時還好,一到節假日,各個景區人頭攢動,人們又愛好自駕游,私家車極多,這就造成了景區入口交通堵塞,以及景區車位緊缺的情況,所以在做景區入口規劃中要對這一塊尤為重視。所以在景區入口道路設計中游客車輛應當只能到達入口空間的邊緣,這就要求,車行道路與停車場出入口要有合理的流線關系,避免在停車場出入口附近形成交通堵塞。同時,需要有緩沖空間來滿足游客進行交通轉換,車行人流在到達緩沖空間后轉變為步行人流,既方便人們利用車輛到達入口空間又能避免車輛對行人的干擾,兩者之間自然地銜接和過度,這樣對游客也可以起到心理緩沖的作用。最好的是能使步行人流與車流完全分離,可以通過分設出入口來實現。
景區入口集散中心規劃
景區入口需不需要設立集散中心?答案是需要的,剛到達景區,游客可能會排隊買票,然后呢,隨行的其他人去哪里?還不是去集散中心,坐會,聊會天,或者上會網,還可以對景區入口的景色駐足停留觀賞,這些都可以說是此時此刻游客的一些需求,集散中心的功能就是盡量去滿足游客此時的心理需求,不至于讓游客靜等,無所事事,這樣對于游客體驗是極度不好的。
景區入口大門的設計
景區入口的大門就是一個景點的排場,大門的設計首先要考慮游客,就是客流量,車流量,要根據景區的位置和交通有一個好的接洽,避免造成人車混亂。大門適合布置在靠近人的主要活動區,并且要讓人車出入不受阻礙,同時還要保證大門和整個景區的一個整體性,如果大門和景區規劃設計看起來不協調,更加不美觀,這景區入口的大門設計算砸手里了。

之前的旅游景區入口一般都只有入口標志、售票處、停車場和小賣鋪等,這也是滿足了大部分游客的基本需求的,但有些景點一天是轉不完的,需要住宿,住宿的地方離景點有一段距離,這就是非常不方便對于游客來說,所以現在再做旅游景區入口規劃,就不能和之前的一模一樣了,出發點就是讓游客不出景區就可以享受吃喝玩樂購住一條龍配套服務,所以如今的景區入口都新增了許多具有商業性質的一些建筑,如餐飲、酒店、住宿等功能,有些景區還有景區內的觀光旅游車,公交車等。形式豐富多樣,但隨著時間的推移,游客需求也會不斷改變,游客所需求的服務也會隨之改變,所以在建成景區之后,也要不斷了解游客的需求,從而不斷完善優化景區入口服務設施,營造舒適的建設多功能的風景區入口空間。
讀完小編這篇文章之后,你覺得旅游景區入口規劃設計應不應該這樣做?其實上面說的總體規劃都是以游客為出發點的,旅游景點就是為游客服務的啊,你說不考慮游客考慮誰?一切為了游客舒服為宗旨,才能實現景區經濟最大化,帶動當地經濟朝著光明的方向發展!
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